[摘要] 好消息！汉十高铁又迎最新进展！
汉十高铁采用国内先进技术移动闪光焊，焊接完成后还要对焊接头内部进行超声波扫描诊断，就像医生给病人做“B超”，可查看到肉眼看不到的“病害”，及时发现有没有焊透、伤损、气泡或夹杂物等缺陷。每个焊接头有自己的“身份信息”，包含焊接头的焊接日期、焊接施工负责人、焊接机组号等信息，实现质量可追溯。
汉十高铁全线轨道铺通是汉十高铁建设的标志性节点，后续将全力推进轨道精调、“四电”设备安装及调试等，为下一步静态验收和联调联试奠定坚实基础。
汉十高铁穿越武当山时，遇到了巨大的建设难题：山上，是世界文化遗产保护区；山下，是南水北调核心水源地。据设计单位相关负责人介绍，汉十高铁十堰段选线时，最终从3个比选方案中选取了隧道下穿武当山的南线设计方案。该方案绕避了武当山核心景区和古建筑群，同时也绕开了丹江口水库大部分区域，对生态环境影响。全线通车后，时速超过300公里的高铁将通过这9公里的地下隧道群，穿过武当山，从武汉疾驰至十堰，来自世界的游客将看到一个奇峰险峻的武当山、一个恬静优美的丹江口水库。
汉十高铁沟通武汉城市圈和鄂西生态旅游圈，串联起长江经济带和汉江生态经济带。该高铁沿线经过国家湿地公园、风景名胜区，连通武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，是一条重要的黄金旅游观光线路，沿线旅游收入占据湖北省旅游收入的70%以上，被有关专家称为湖北省最美高铁。
汉十高铁是武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分，不仅是湖北省内连通武汉、十堰、随州的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。该条线路东连武汉枢纽，并通过京广客专连接武汉、长沙以及我国华南地区，通过在建的武九客专沟通华东地区；远期西连西安枢纽，并通过徐兰客专、银西快速铁路向西北地区辐射；中与郑万客专连接，沟通河南、华北及西南地区，是中西部客运专线的重要组成部分。
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