[摘要] 沿江高铁终于要动工了！
大家期待已久的
沿江高铁进展来了！
年内动工，工期4年
途经孝感！
10月19日，《新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段工程环境影响报告书征求意见稿公示》在中铁四院网站正式发布，线路详细走向和各车站规模、布置方案均已出炉。 项目计划于2020年底开工建设，工期4年。
（一）线路走向
新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段位于湖北省境内，沿线经武汉（东西湖区、硚口区）、孝感（应城市、汉川市）、天门、荆门（钟祥市、京山市、屈家岭）至宜昌（夷陵区、当阳市）。
运营线路自武汉枢纽汉口站引出，工程在吴家山附近对既有约 3.8km汉宜线进行改建并新设慈惠线路所；新建武宜至汉口联络线自慈惠线路所引出，折向北沿京港澳高速公路，在京港澳高速公路东西湖服务区附近折向西设芦港线路所；武宜至汉口联络线新设大扇湖线路所、长青线路所，预留武汉枢纽直通线北向、南向接入条件。
线路自芦港线路所引出继续向西，跨汉北河在泥湖村南侧设汉川东站，跨明乐渠，沿汉北河南侧向西，在二龙庙村东侧设天门北站，跨汉北河，折向西北，经京山市南部，进入钟祥市境内，在柴胡以北、罗城村西侧设钟祥南站，向西跨汉江，自荆门城北引入，在荆门城西、周家坡附近设荆门西站，线路自荆门西站引出向西南，跨漳河，经庙前镇南侧，跨沮河，于上壕沟附近设当阳西站，出站后向西南走行，于小鸦路蔡家畈附近设宜昌北站，出站后向西南至闵家冲线路所，连接渝宜铁路。
（二）项目主要工程内容
（1）正线
沪渝蓉高铁武汉至宜昌段， 新建正线 295.432km（汉口至宜昌北运营长度303.924km） ；含合武、直通线接轨同步实施工程。
（2）配套工程
武汉枢纽：改建汉宜线（GSDK835+800～GSDK839+600），正线长 3.8 单线 km。改建汉口客整所，将 K3～K18 挂网电化，改造为存车线。
车站设置方案
本工程设 7 座车站，其中既有站 1 座—汉口站；新建车站 6 座—汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站，预留京山南站。
汉宜高铁车站设置一览表▼
汉川东站
汉川东站（实际应是汉川北）位于汉川市城北汈东街道 泥湖村南侧，中心里程 DK27+500，站房在线路左侧。车站规模为 2 台 4 线（正线 2 条，到发线 2 条），到发线有效长为 650m。
车站两端咽喉各设 1 条渡线，形成大“八字”渡线，维修工区设于站同左。车站设有侧式站台 2 座，站台规模均为 450m×8m×1.25m，雨棚与站台等长，设 8m 宽地道 1 座、8m 宽天桥 1 座。
汉川东站平面布置示意图▼
汉川东站位置示意图▼
汉宜高铁线路走向示意图▼
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