[摘要] 11月4号，武大高速大悟段开始桩基灌注，标志着该项目全面进入结构物主体施工。
武大高速作为湖北“九纵五横三环”高速公路布局方案确定的重点项目，建成通车后，大悟到武汉仅需1。11月4号，武大高速大悟段开始桩基灌注，标志着该项目全面进入结构物主体施工。
随着这辆运载商品混凝土的工程车进场，武大高速大悟段刘家田大桥桩基正式开始灌注。该处桥梁全长631米，孔跨25跨，为分离式桥梁，顺接羊角山隧道。作为全线控制性工程，羊角山隧道目前正在进行洞门的施工。
据武汉至大悟高速公路大悟段一分部项目技术负责人徐勇介绍：羊角山隧道位于大悟县羊角山，全长1120米，采用分离式隧道。隧道岩层为白云钠长片麻岩和斜长角闪片岩，地质变化频繁，开挖难度大。针对这种地质条件，我们采用全断面开挖法、上下台阶法和预留核心土法进行施工，确保隧道安全贯通。
武大高速大悟段起于麻竹高速刘集枢纽，对接武汉至河口段，途经大悟县河口镇、四姑镇、吕王镇、黄站镇、宣化店镇，止于大悟县宣化店北鄂豫界，项目建成通车后，将与京港澳高速、沪蓉高速、麻竹高速形成“井”字形现代高速公路网。
据武汉至大悟高速公路大悟段一分部项目经理部书记王燕兵介绍：本项目的建设将在武汉与郑州之间形成一条新的高速通道，与干线铁路共同组成公铁复合型综合运输通道，缩短两大城市时空距离，满足多样化客货运输需求。促进武汉城市圈、长江中游城市群、中原城市群的协同发展。
项目由湖北交投投资，湖北长江路桥股份有限公司承建。线路采用四车道高速公路标准，设计时速120km/h，全长48km，共设有2条连接线，1座隧道，37座主线桥和5处立体交叉互通，以及2处服务区、1处养护中心。项目总投资60.12亿元，计划于2023年7月开通。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
