[摘要] 附：拆迁表
、
武天宜高速武汉至汉川段二次环评公示
武汉经天门至宜昌高速公路是湖北省综合交通运输“十三五”规划中期调整项目， 要求适时启动武汉经天门至宜昌高速公路的前期工作，加强湖北省东西向通道联络。目前，武汉至天门高速公路城市圈环线高速至随岳高速段已完成工可研究，要求尽快启动武汉经天门至宜昌高速公路的前期工作，发挥整体通道功能。
与此同时，本项目也是《武汉市城市总体规划（2017-2035）》“6 环24 射多联“中第 12 条射线，武汉西向进出城重要通道，亟待加快推进项目前期工作，提升武汉西向城镇发展轴通行能力，构筑产业经 济、物流通道。
本项目位于湖北省中部、江汉平原区内，路线走廊总体呈东西向，东起武汉四环线， 设置后官湖枢纽互通与四环线衔接；西止于汉川市田二河镇，与武汉城市圈环线高速交叉，对接武汉至天门高速公路城市圈环线高速至随岳高速段，途经武汉、汉川两地。
项目设计路线全长 73.122km，桥梁 69829m/28 座，枢纽互通 5 处，一般互通 8 处，服务 区 2 处，养护工区 1 处，监控管理分中心 1 处，主线收费站 1 处、匝道收费站 8 处。起 点四环线至京港澳高速路段设计速度采用 100km/h；京港澳高速至武汉城市圈环线路段设计速度采用 120km/h。路基宽 34.0m的双向六车道高速公路。项目总投2070663.57万元，建设工期约 48 个月。
湖北省位于长江中游，是长江经济带的重要组成部分，在全国发展格局中占有重要地位。2018年12月，湖北省委、省政府勾画出以“一芯驱动、两带支撑、三区协同”为主要内容的高质量发展区域和产业战略布局。
为促进沿江地区高质量发展以及长江中游 城市群一体化发展，推动汉江生态经济带发展，为不断增强对汉江生态经济带发展的战 略支撑力。从省级层面来看，随着“一芯两带三区”区域和产业发展战略的实施，强化武 汉“主中心”地位和宜昌的省域副中心地位，要求武汉、宜昌加快构建辐射周边区域的快速交通网；为实现鄂东、江汉平原、鄂西协同发展，要求加密贯通湖北东中西部的快速通道
从武汉城市圈层面来看，武汉与天门、汉川之间缺少快速直连通道，在一定程度上制约着构建大武汉都市区以及武汉城市圈一体化和同城化进程。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
